Зарядка автомобилей Tesla Model S в России

В Россию уже поставлено более 50 автомобилей Tesla Model S P85 и в ближайшее время их станет гораздо больше. Конечно, без продуманной системы станций зарядки, а также фирменных сервисов обладание электромобилем влечёт за собой многочисленные трудности. Однако подвижки в сторону прогресса наблюдаются в Москве и Санкт-Петербурге. Глядишь, скоро и между двумя столицами можно будет ездить на «тесламобиле». Вот только неизвестно, что произойдёт раньше: запас хода увеличится или вдоль трассы появятся доступные «авторозетки».

Совсем недавно свет увидел революционный электромобиль, который способен заряжаться от домашней электросети. От простого зарядного устройства по типу Mobile Connector, батарея электрокара Tesla Model S за пять часов зарядится всего на каких-то 50%, что значительно мало для столь мощного автомобиля. Но не только мало, но и очень долго, по сравнению с обычными бензиновыми или дизельными автомобилями, у которых заправка занимает несколько минут.

Буквально все понимают, что зарядить такое мощное устройство, как батарея электромобиля не так просто. Но для эффективной и достаточно быстрой зарядки есть, как минимум два варианта.

• Первый вариант – это сверхбыстрая зарядная станция Supercharger, которой на полную зарядку батареи потребуется не больше полутора часов. Для подзарядки батареи 85 кВт на 50 процентов, станции нужно еще меньше времени – всего 20–30 минут.
• Второй вариант – это полная замена разрядившейся батареи на новую, полностью заряженную. Сделать это можно в специализированных сервисах, и вся работа займет буквально 5–10 мин.

К сожалению, в России нет ни одной подобной станции, поэтому российским автомобилистам придется обходиться собственными силами. Многие фанаты электромобилей в России общаются на форуме автомобиля Тесла - Tesla Club Russia и помогают советами по зарядке друг другу. Но проблема кроется и здесь. В большинстве своем, чтобы зарядить батарею самой малой мощностью в 40 кВт времени нужно около 7–8 часов. Но и это не самое главное, если есть возможность, батарею можно заряжать и ночью, дело в другом. Чтобы быстро и эффективно зарядить батарею нужна более мощная сеть, чем стандартные электрические линии. Их максимально допустимая сила тока должна быть не менее 80 ампер. Такого не встретишь в бытовых условиях, поэтому подключаясь к промышленным объектам следует посоветоваться со специалистом, который поможет соблюсти все профессиональные нюансы подобного подключения, учитывая и подсоединение трехфазного тока.

Еще одним важным моментом в зарядке являются и разъемы для подключения. Они могут разнится у моделей, выпущенных отдельно для Америки, и отдельно для Европы. Это нужно учитывать. Но, все-таки очень интересно, в Америке подобные станции и сервисы стали уже нормой, а когда же они появятся в России, как Вы думаете?

Дата публикации: 01.03.2017