Жизнь после: стоит ли покупать Mitsubishi Galant VIII


Данная статья посвящена автомобилю-хиту в период девяностых-двухтысячных, о покупке которого задумываются до сих пор - Mitsubishi Galant VIII.

Различия версий для разных рынков


Все машины, попадавшие на наш рынок можно разделить на 3 категории, опираясь на регион происхождения:

1) США;
2) Европа;
3) Япония.

Версия автомобиля, сделанная для американского рынка, обладает более простой конструкцией подвески, чем европейская или японская вариация, но стоит быть готовым, что американская версия гораздо больше подвержена коррозии, ведь в США климат мягче, поэтому защита от условий внешней среды тут хуже.

Обслуживание Mitsubishi в Днепре лучше доверить профессионалам GOLDEN LION!

Виды двигателей и коробок передач

Mitsubishi Galant VIII обладает огромным разнообразием двигателей. Здесь и турбодизель объемом 2.0 литра, и атмосферные с объемами 2.0, 2.5, 3.0, а также версии с впрыском объемом 1.8, 2.0, 2.4 литра. Найти автомобиль с дизельным двигателем достаточно трудно. Самым мощным и при этом наименее подверженным поломкам двигателем является мотор 6А13. Его объем - 2.5 литра, высокая степени сжатия топлива, которая позволяет выдавать 163 лошадиные силы. Однако все владельцы данной версии отмечают дороговизну обслуживания. Ломается он редко, но если все же поломка случится — ремонт станет в копеечку. Наиболее частой причиной поломок является неправильное использование, так как какие-то дефекты в этом виде двигателей отсутствуют. Первые проблемы могут начать появляться при пробеге в 300 тыс. км.

У Mitsubishi Galant VIII существует два типа коробок передач: механика или четырехступенчатый автомат. Механическую коробку передач у данной машины приходится менять достаточно часто, из-за мощного двигателя подшипники валов не способны пережить и 100 тыс. км. Поэтому проверка звучания коробки передач обязательна при покупке этого автомобиля.

Первый капитальный ремонт автоматической коробке передач может понадобится при пробеге в 200 тыс. км. Точнее он наверняка понадобится при таком возрасте. Придется поменять соленоиды, фрикционы, но если повезет, то удастся найти собранную трансмиссию на авторынках.

Оценить качество езды сложно, ведь автомобили все-таки очень старые. К осмотру каждой следует подходить индивидуально, ведь вам может попасться автомобиль в идеальном состоянии, который будет долго вас радовать, а может и машина, которая требует постоянного ремонта.

Стоит ли покупать

Когда автомобиль вышел, он обладал уникальными характеристиками, которые и заставили полюбить машину всех автолюбителей. А учитывая низкую стоимость Mitsubishi Galant VIII, он стал настоящим хитом продаж. Однако сейчас следует задуматься, что самому новому автомобилю данной серии более 13 лет, поэтому покупать его нужно после тщательнейшей проверки.