Снятие, замена, установка катколлектора (катализатора) Форд Фокус 1 (Ford Focus 1)
Признаки поломки: выхлопные газы попадают под капот и под днище автомашины.
Вероятная причина поломки: вышла из строя прокладка катализатора, или сам катколлектор.
Инструменты, которые могут потребоваться: комплект головок, комплект ключей гаечных, плоскогубцы, комплект отверток с разными насадками, стяжки, домкрат, две опоры, которые понадобятся, чтобы подставить под кузов и под балку задней подвески, лопатка монтажная и молоток.
Примечание: такие работы стоит выполнять, только если у вас есть опыт ремонта автомобилей, иначе рекомендуем обратиться в автосервис Форд, где вам всё сделают профессионалы.
Примечание: все работы, которые описаны в этой публикации следует выполнять на подъемнике.
1. Снимите защиту поддона у двигателя. (см. Снятие, замена, установка защиты двигателя).
2. Снимите заднее колесо.
3. Выставьте опоры, под заднюю подвеску и слегка приспустите авто, нагрузите подвеску.
4. Выкрутите и извлеките гайки, которыми крепится стойка стабилизатора поперечной устойчивости.
5. Выкрутите и достаньте болт, которым крепится амортизатор к кронштейну на балке задней подвески авто.
Примечание: не отводите в сторону амортизатор на расстояние, превышающее необходимое для комфортной работы, иначе шток амортизатора может согнуться.
6. Поставьте на рабочую пружину задней подвески, устройство, которым сжимаются пружины.
7. Стисните пружину.
8. Освободите подвеску машины, для этого следует убрать ранее установленные опоры из-под нижнего рычага. Снимите пружину, плавно опуская рычаг подвески вниз.
Примечание: работы по снятию пружины с подвески расположенной сзади следует выполнять крайне осторожно. Иначе есть большая вероятность «выскакивания» пружины из гнезд подвески, а это, как правило, приносит травмы.
9. Извлеките прокладку, которая находится сверху пружины на задней подвеске.
10. Также следует извлечь нижнюю прокладку пружины, размещенной на задней подвеске.
Примечание: при установке следует произвести замену прокладок, если в них заметны повреждения.
11. Таким же способом следует снять и вторую пружину с задней подвески автомашины.
Полезный совет: в работе следует применять специальные ключи для откручивания гаек на трубках тормозного механизма. Дело в том, что эти гайки, обычно затягиваются с большим моментом, к тому же часто подвержены коррозии, что может привести к смятию граней обычными гаечными ключами.
12. Снимите держатель шланга тормозов из кронштейна, его удерживающего, размещенного на амортизаторной стойке.
13. Выкрутите и извлеките гайку, которой крепится трубка, при этом трубку следует зафиксировать, чтобы предотвратить вращение верхнего наконечника шланга.
14. Снять трубку.
Полезный совет: чтобы избежать протекания тормозной жидкости из гидропривода следует закрывать отверстия в снятых трубках всеми возможными способами. Одним из самых реальных способов в этом случае может быть использование защитных колпачков для выпускных воздушных клапанов.
15. Извлечь скобу, запирающую верхний конец тормозного шланга.
16. Снять наконечник шланга тормозов, размещенного на кузове автомашины.
17. Выкрутите и извлеките нижний наконечник шланга тормозов из суппорта механизма тормозов.
18. Демонтируйте шланг тормозов.
Примечание: когда будете устанавливать шланг обратно, следите, чтобы он не перекрутился.
19. Выполните демонтаж второго шланга тормозов расположенного сзади, таким же способом.
20. Отогните элемент фиксатора при помощи отвертки.
21. Разъединить трос привода стояночного тормоза.
22. Выкрутите и достаньте болт, которым крепится трос привода стояночного тормоза к продольному рычагу.
23. Демонтируйте с продольного рычага трос привода стояночной тормозной системы.
24. Выкрутите и достаньте два винта, которыми крепится защитный щиток.
25. Снимите щиток.
26. Извлеките жгут проводов, который идет к датчику частоты вращения колеса, с фиксатора, размещенных на рычаге. (Это следует выполнить у автомобилей оборудованных АБС).
27. Подцепите отверткой и достаньте с кронштейна задней подвески подвесочную подушку системы отвода отработанных газов.
28. Сожмите фиксатор трубопровода, который подходит к впускной трубе.
29. Выкрутите трубопровод, идущий к впускной трубе, от адсорбера системы, которая улавливает пары топлива.
30. Таким же способом следует отсоединить трубопровод системы, которая обеспечивает вентиляцию газов в топливном баке.
31. Сожмите фиксатор шланга вентиляции адсорбера системы улавливающей пары топлива.
32. Отсоедините шланг системы вентилирующей адсорбер.
33. Выполните установку под поперечину задней подвески гидравлических стоек.
34. Выкрутите и достаньте по два болта, которыми крепится кронштейн продольных рычагов задней подвески непосредственно к кузову автомашины.
35. Выкрутите и достаньте по три болта, которыми крепится поперечина задней подвески к кузову автомашины по обеим сторонам.
36. Снимите поперечину задней подвески с автомашины.
Примечание: при монтаже поперечины задней подвески, гайки, которыми она крепится, до полной затяжки дотягиваются на автомашине, стоящей всеми колесами на земле. После завершения работ по монтажу поперечной балки задней подвески, обязательно прокачайте тормоза.
37. Снимите привод колеса с правой передней стороны.
38. Отсоедините колодки жгутов проводов, датчиков концентрации кислорода, в количестве четырех штук, которые вкручены в коллектор.
39. Освободите жгуты проводов датчиков из фиксаторов на термоэкране коллектора.
40. Выкрутите и достаньте два болта, которыми крепится защитный щиток к катколлектору.
41. Выкрутите и извлеките два болта, которыми крепится защитный щиток к блоку цилиндров двигателя.
42. Снимите щиток защиты.
43. Выкрутите и достаньте два болта, которыми крепится доп. термоэкран к задней части катколлектора.
44. Выкрутите и достаньте два болта, которыми крепится доп. термоэкран к передней части катколлектора.
45. Снимите доп. термоэкран, продев через его отверстия жгуты проводов идущих от датчиков концентрации кислорода.
46. Выкрутите и извлеките две гайки, которыми крепится фланец катколлектора к фланцу доп. глушителя системы контролирующей выпуск отработанных газов.
Полезный совет: перед тем как открутить гайки которыми крепится фланец доп.глушителя системы контролирующей выпуск отработанных газов к фланцу катколлектора, следует выполнить очистку от грязи и коррозии выходящих за границы гайки резьбовых концов шпилек при помощи щетки по металлу, а после этого надо обработать поверхность легкопроникающей смазкой типа WD-40.
47. Демонтируйте с кронштейнов главного глушителя системы обеспечивающей выпуск отработанных газов его подушки подвесочные. После чего надо снять фланец главного глушителя с катколлектора.
48. Извлеките прокладку-уплотнение, находящуюся между фланцем главного глушителя системы обеспечивающей выпуск отработанных газов и фланцем катколлектора.
Примечание: подвергайте замене извлеченную прокладку между фланцами при каждом их разъединении.
49. Выкрутите и достаньте четыре болта, которыми крепятся растяжки к кузову автомашины.
50. Снимите растяжку с кузова автомашины.
51. Выкрутите и извлеките две гайки, которыми крепится катколлектор к головке блока цилиндров с его правой стороны.
52. Выкрутите и достаньте две гайки, которыми крепится катколлектор к головке блока цилиндров с его левой стороны.
53. Выкрутите и извлеките один болт, которым крепится катколлектор к блоку двигателя в его центральной части.
54. Снимите коллектор с автомашины.
55. Извлеките прокладку, находящуюся на шпильках головки БЦ двигателя.
Примечание: данную прокладку следует заменять при каждом снятии катколлектора с двигателя.
56. В процессе замены катколлектора следует выкрутить из старого все датчики концентрации кислорода и ввернуть их в новый. Делается это потому, что на новые катколлекторы не устанавливаются эти датчики.
Примечание: обратите особое внимание на тот факт, что жгуты проводов для датчиков концентрации кислорода отличаются по длине, цвету колодки, а также по изоляции жгута. Поэтому датчики следует устанавливать строго в те гнезда, в которых они находились в старом.
57. Выполните установку катколлектора и всех остальных демонтированных деталей в обратном порядке. Крепежные гайки катколлектора следует затягивать в той последовательности, как указано на рисунке ниже.
Дата публикации: 01.09.2022