Для чего используется система рециркуляции отработавших газов

Системой рециркуляции (EGR) сейчас оснащаются все современные автомобили как бензиновые, так и дизельные. Таковы сейчас европейские требования, касающиеся экологичности автомобильных выбросов в атмосферу. Ну, а если Вам нужны автошины - советуем обратить внимание на интернет-магазин Belshina.su.

Сегодня стандарты токсичности автомобильных выхлопов стали заметно жестче. Элементы данной системы снижают содержание оксида азота в составе выхлопных выбросов, возвращая часть уже отработавших выхлопных газов в четко определенное место, во впускной двигательный коллектор.

Известно, что оксид азота образуется в процессе сгорания топлива. Обязательным условием для его образования является наличие высокой температуры. Когда на впуск возвращается часть газов из выпускного коллектора, температура в камерах сгорания снижается. Следовательно, образуется меньшее количество оксида азота. Вся процедура перепуска никак не сказывается на составе топливовоздушной смеси. На работе двигателя это также практически не сказывается. Во всяком случае, разработчики этой необычной системы уверяют нас в таком положении дел. Напротив, считается, что на дизелях система EGR смягчает жесткость холостых оборотов, а на бензиновых аналогах помогает экономить топливо и предотвращает возникновение детонации.

Из каких элементов состоит система рециркуляции?

1. Основной элемент рециркуляционной системы - расположенный в двигательном отсеке клапан рециркуляции. В зависимости от типа двигателя данный клапан может работать по-разному:

- В дизелях клапан открывается еще на холостых оборотах, обеспечивая половину впуска воздуха в систему. Постепенно нагрузка двигателя увеличивается, пока не достигнет своего максимума. При этом клапан EGR закрывается;

- в двигателях, работающих на бензине, клапан EGR на холостых оборотах находится в закрытом состоянии, обеспечивая лишь порядка 10 % необходимого количества воздуха.

Клапан EGR работает с обоими коллекторами. Когда во впускном коллекторе образуется разрежение, клапан открывается.

Некоторые автомобили оснащены системами охлаждения клапанов рециркуляции. Они охлаждаются жидкостью, которая протекает между ними.

2. Воздушные патрубки, по которым проходят выхлопные газы.

3. Управляющие электромагнитные клапаны. Они регулируют разрежение, подающееся на клапан EGR. Клапаны управляются электронным блоком (ЭБУ) автомобиля. После того, как ЭБУ подаст соответствующий сигнал, управляющий клапан открывается, а разрежение, имеющееся во впускном коллекторе, идет на вакуумный преобразователь. При этом часть газов направляется по уже известному пути, в коллектор впуска.

Сейчас такая система используется практически на всех новых машинах, да и на старых авто можно встретить такое устройство.

Дата публикации: 21.10.2015