Рычаги подвески: советы по эксплуатации и замене

Подвеска автомобиля – это единый «организм», который состоит из комплекса взаимосвязанных деталей и отвечает за устойчивость, плавность, маневренность и безопасную езду. Рычаги в подвеске работают в качестве стабилизаторов и опор, они обеспечивают фиксацию и необходимую подвижность колеса.

Выход из строя рычагов, особенно в многорычажных подвесках, может «потянуть» за собой более серьезные неисправности. И это не говоря о том, что неисправный рычаг напрямую влияет на комфорт и безопасность эксплуатации транспортного средства.

Если верить экспертам, то замена рычагов подвески производится в среднем каждые 80-90 тысяч километров пробега (либо каждые 2-3 года). Однако стоит понимать, что эти показатели могут быть больше или меньше в зависимости от стиля вождения, качества комплектующих и состояния дорожного покрытия в регионе.

Как понять, что нужна незапланированная замена

Рычаги подвески, как правило, меняют в ходе комплексного ремонта подвески во время ТО. Однако бывает и так, что рычаги не «доживают» до очередного планового визита на СТО: из-за физического износа и разрушения, из-за неаккуратной эксплуатации, коррозии и других факторов.

Понять, что с подвеской что-то не так, и рычажную систему нужно менять, можно по следующим признакам:

1. В подвеске появились нехарактерные стуки и скрипы. Несмотря на то, что источников звуков не обязательно находится в подвеске, он почти всегда говорит о какой-то поломке.

2. Резина на покрышках начала изнашиваться неравномерно, что говорит о разном давлении на колеса.

3. Автомобиль стал неустойчивым, особенно на высоких скоростях и при маневрах.

4. В некоторых случаях проблемы с рычагами вызывают видимые искривления положения колеса.

Чтобы продлить срок службы подвески, специалисты рекомендуют отказаться от агрессивной езды, избегать попадания колес в глубокие ямы и ухабы, периодически проверять состояние системы.

Где ремонтировать

Если вы заметили один из перечисленных симптомов, рекомендуем посетить специализированную СТО, которые занимаются подвесками. Лучше выявить проблему с рычажными соединениями на ранней стадии и заменить только рычаги, чем потом менять полподвески.

Обратите внимание, что внимания специалистов требует не только передняя часть подвески, хотя передние колеса отвечают за непосредственную маневренность автомобиля. Задние колеса также испытывают нагрузки и требуют своевременной диагностики.

Дата публикации: 03.02.2023