Производители и виды балансировочных грузиков

Наибольший спрос на грузики балансировочные возникает в весенний и осенний периоды, когда автовладельцы занимаются массовой сезонной сменой шин. Они нужны для того, чтобы устранить дисбаланс колеса, которое неизбежно возникает при длительной эксплуатации автомобиля. Колеса начинают «биться» как в продольном положении, так и по оси. Происходит это потому, что в колесе смещается центр массы. Это может стать причиной более быстрого износа покрышек. Также существенно ухудшаются характеристики подвески и ходовой части. К этому добавляется довольно ощутимый дискомфорт при движении: водитель постоянно ощущает вибрацию в руле. Также колесный дисбаланс создает угрозу безопасности водителя и других участников дорожного движения.

Производители грузиков балансировочных для колес

Сейчас существует большое разнообразие балансировочных грузиков. Они производятся и в России, и в других странах. Отличие между ними заключается в материалах, используемых для производства этих изделий. В России основным материалом является свинец. В других странах балансировочные грузики делают из цинка. Цинк считается более экологически чистым материалом, но и стоит он дороже. Поэтому грузики, произведенные в Европе, также стоят дороже российских аналогов.

Но на российских предприятиях тоже стали использовать цинк, которым покрывают железные грузики для балансировки. Иногда вместо цинка используется специальное покрытие из полимеров. Принципиальной разницы между грузиками балансировочными из цинка или свинца нет, все они отличаются высоким качеством и одинаково надежны.

Грузики балансировочные бывают двух основных видов.

Первый вид – это набивные, состоящие из свинцовой (или цинковой) пластины и стальной гибкой скобы, на которые наносится антикоррозийное покрытие. Эти грузики просто набивают молотком на внутреннюю поверхность колесного диска. Они подразделяются на грузики для литых дисков и стальных. Стальные диски распространены больше, поэтому и выбор грузиков для них шире. Существуют также грузики большего веса, которые предназначенные для колес грузовых машин.

Второй вид – самоклеящиеся грузики на двустороннем скотче, защищенные пленкой. Поставляются они по несколько штук на ленте. При монтаже на диск лента отсоединяется, а грузик также приклеивается изнутри на предварительно очищенный от пыли колесный диск. Грузики находятся в весовой категории от пяти до пятидесяти граммов. Иногда в процессе балансировки колес одного или пары грузиков бывает недостаточно для устранения дисбаланса. Поэтому, как правило, подбирается несколько грузиков разного веса.

Ознакомиться с полным перечнем видов балансировочных грузиков а также уточнить цены на них вы можете здесь !

Обязательно стоит обращать внимание на качество грузиков балансировочных. Они должны быть аккуратной формы, без посторонних примесей или ржавчины, а упаковка обязательно должна содержать подробную информацию о производителе. При покупке подделки проблема дисбаланса колеса не будет устранена, и придется менять колесо, что выливается в дополнительные финансовые траты.

Дата публикации: 26.02.2021