Основные разновидности и критерии выбора подшипников

Подшипник — неотъемлемая составляющая механизмов, работа которых базируется на вращении, качении или перемещении. Основная задача элемента состоит в направлении на раму или корпус устройства сил, приложенных к оси или валу. От надежности комплектующей напрямую зависит величина КПД, а также длительность эксплуатации агрегата. В. Даль в своем словаре характеризует деталь как своеобразную подушку для механизма, на которую установлен вал и шип оси. В магазине подшипников в Москве представлен широкий выбор изделий, которые применяются в разных сферах промышленности: для изготовления различных видов транспортных средств, в том числе судов, производства оборудования (медицинского, швейного) и бытовой техники.

Основные виды

По конструкции подшипники классифицируют на две категории:

• элементы скольжения. Исходя от направленности восприятия нагрузок, различают изделия трех типов: подпятник, втулки скольжения и самоустанавливающиеся. Первый относится к упорной разновидности, способной воспринимать исключительно осевые усилия. Втулки скольжения используются как опоры вала (концевые и промежуточные). Они реагируют на усилия, которые приходятся по радиусу вкладыша. Самоустанавливающиеся комплектующие предназначены для компенсации неточностей, возникающих в процессе монтажных работ. К тому же их используют при вибрировании вала;
• элементы качения. Они выполнены в виде кольца, оснащенного обоймой в форме цилиндра. Качение специальных шариков и роликов (так называемых тел) обеспечивает вращение обоймы.

Для предотвращения преждевременного износа между телами устанавливают сепараторы. Они бывают полимерными штампованными и механически обработанными. Исходя из особенностей изготовления, различают два вида тел: шариковые и роликовые. В последнем случае элемент может иметь разную конфигурацию. Самый популярные вариант — игольчатые тела. Они отличаются компактными размерами, но воспринимают исключительно радиальную нагрузку, поэтому деталь не должна иметь никаких перекосов.

Подшипники со сферическим телом применяются для работы в сложных условиях. Они воспринимают существенные радиальные и незначительные двухсторонние усилия. Детали с коническими телами предназначены для радиальной и аксиальной нагрузки. Первая действует перпендикулярно оси и направлена к центру вала.

Исходя от направления действующих сил, различают несколько видов элементов качения:

• радиальные;
• упорные;
• разновидности двух предыдущих. К ним относят радиально-упорные, а также упорно-радиальные.

Первый тип предназначен для работы с нагрузкой, направленной к центру вала. При этом он совершенно не компенсирует перекосов. Упорный тип воспринимает аксиальные усилия. Радиально-упорная деталь ориентирована на радиальную нагрузку, но способна к перенаправлению и осевой, при условии, что она будет незначительный. Упорно-радиальный тип поддерживает противоположный принцип работы.

Еще один критерий для классификации подшипников — это число рядов тел. По этому параметру их принято делить на однорядные и двухрядные детали. К тому же различают изделия, способные к самостоятельной установке и несамоустанавливающиеся элементы.

Критерии выбора

При покупке деталей нужно учитывать следующее:

• сферу применения;
• условия эксплуатации;
• вектор нагрузок (он может быть направлен параллельно или перпендикулярно оси);
• количество оборотов вала, которые он делает в минуту;
• размеры изделия;
• интенсивность усилий.

Стоимость элементов определяется материалом изготовления, особенностями конструкции, типом уплотнений, а также степенью точности изделия. Комплектующие должны выпускаться в соответствии ГОСТ, только в таком случае они идеально впишутся в механизм и обеспечат бесперебойную работу агрегата.

Источник: сайт tbbs.ru

Дата публикации: 13.07.2020