Основные неисправности и методы ремонта топливной аппаратуры

Топливная аппаратура современного дизельного двигателя состоит из нескольких высоконагруженных узлов. В её задачу входит подготовка и транспортировка топливной смеси к сгоранию и преобразованию в энергию, которая обеспечивает движение. Среди всех элементов можно выделить несколько узлов, которые требуют повышенного внимания и регулярного обслуживания:

• Насос низкого давления.
• Система очистки (фильтры грубой и тонкой очистки).
• Топливный насос высокого давления (ТНВД).
• Форсунки (насос-форсунки).

Топливные системы автомобилей отличаются друг от друга конструктивно, но выполняют аналогичную работу.

Неисправности в любом из узлов приводят к недостаточной или излишней подаче топлива, что приводит к некорректной работе двигателя:

• Потеря мощности.
• Сложности с запуском.
• Повышение уровня вредных выбросов и т. д.

Сейчас в топливных системах часто используются электронные компоненты, которые нередко нуждаются в регулировке.

Диагностика

Неисправности в работе топливной системе изначально определяются по описанию владельца или водителя транспортного средства. В сервисном центре специалисты проводят визуальный осмотр всех компонентов системы и устраняют выявленные поломки.

Внешнего осмотра и устранения течи недостаточно, чтобы быть уверенным в дальнейшей бесперебойной работе двигателя. Обеспечение высокого и стабильного давления в топливной магистрали зависит от работы всех элементов. Современные насос-форсунки выполняют несколько задач:

• Обработка данных о необходимом количестве топлива от блока управления.
• Создание давление.
• Впрыск (распыление) нужного объёма топливной смеси.

Насос-форсунки тщательно проверяются и регулируются на специальном стендовом оборудовании. Стоимость такой проверки и подробную информацию о процедуре можно узнать на сайте https://sibdiesel.ru/.

Что делают в сервисных центрах

Многие водители удивляются, что диагностика и ремонт топливной системы может обойтись в значительную сумму. Некомпетентные люди списывают всё на желание получить сверхприбыль у владельцев СЦ. Но ценообразование гораздо прагматичней и складывается из нескольких составляющих:

• Покупка дорогостоящего оборудования для диагностики и регулировки элементов ТС.
• Оплата работы специалистов (у каждого автопроизводителя свои нюансы в ремонтных работах).
• Качественный ручной инструмент и компьютерная техника.

После диагностики, устранения механических неисправностей и регулировки электронных компонентов проводится серия испытаний.

Заключение

Топливная система дизельного двигателя — это сложная и важная часть грузовых и легковых автомобилей, которая требует периодической профилактики и настройки. Многие сервисные процедуры невозможно выполнить без специального оборудования. При некорректной работе двигателя лучше обратиться в сервисный центр.

Дата публикации: 27.06.2022