Опорно-поворотное устройство автокрана

Краны на автомобильной платформе применяются для разгрузки и погрузки различных видов грузов, а также на строительных, монтажных работах. При этом поворотный механизм, позволяет перемещать и расставлять груз вокруг крана по кругу, на расстояние вытянутой стрелы. Поэтому основное предназначение опорно-поворотного устройства (ОПУ) – обеспечение вращения крановой установки на 360 градусов.

Конструкция ОПУ

Конструктивно опорно поворотное устройство крана напоминает гигантский подшипник, состоящий из деталей:

• верней и нижней обоймы;
• зубчатого венца;
• шариков или роликов.

В собранном виде обоймы крепятся к поворотной и неповоротной платформе, а между собой стягиваются болтами. Вращение поворотной платформы обеспечивается аксиальным гидравлическим мотором через шестерёнчатый привод. При этом зубчатый венец может устанавливаться как снаружи, так и внутри ОПУ.

Для улучшения общих характеристик поворотного механизма конструкторы могут применять различные схемы расположения тел качения:

• устанавливать шарики в два ряда;
• использовать ролики цилиндрической или конической формы;
• ставить ролики с перпендикулярными осями вращения, чтобы компенсировать осевую нагрузку.

Потому что крановая установка не работает в идеальных условиях, при поворотах платформы груз может раскачиваться, создавать боковые нагрузки.

Внимание! Так как ролики и шарики скрыты от визуального осмотра, крановщику нужно постоянно контролировать наличие смазки внутри поворотного механизма.

Поэтому, чтобы увеличить долговечность ОПУ, детали устройства изготавливают из специальной стали, а нагруженные части – венец и беговые дорожки подвергают дополнительной термической обработке.

Основные требования к ОПУ при эксплуатации и ремонте автомобильного крана

Главная задача производителей – это не только обеспечить вращение стрелы крана по кругу, но и добиться прочности сборного узла ОПУ. Потому что нагрузки на поворотный механизм при подъёме грузов могут достигать десятки тонн, и если что-то ослабнет, последствия для всего крана закончатся капитальным ремонтом.

Поэтому при замене или ремонте поворотного устройства нужно ориентироваться на каталог деталей производителя крана, а не подбирать из того, что имеется. Например, на болтах крепления из сыромятной стали, может сорваться резьба и не будет плотного соединения между деталями. Затем в щели набьётся песок или грязь, которые не дадут вращаться подвижной обойме. А далее по цепочке – преждевременный выход из строя и последующий ремонт механизма. Что в итоге приведёт владельца крана к незапланированным тратам.

Дата публикации: 24.11.2022