Санкт-Петербург
Добавить

Лучшие концепты грузовых автомобилей 2018 года


Международный салон коммерческих автомобилей в Ганновере, состоявшийся в сентябре 2018 года, был щедр на премьеры. Крупнейшие европейские производители представили экспертам и публике новые разработки. Пришло время изучать концепты, анализировать технические усовершенствования и моделировать будущее в сфере грузоперевозок.

Прогрессивные решения от Mercedes-Benz

Демонстрация магистрального тягача Actros стала одним из самых ярких событий осени 2018 года. Журналисты уже успели назвать новую модель «цифровым грузовиком». Это очень точная метафора. Actros получил около 60 прогрессивных усовершенствований:

  • принципиально новый подход к системе управления и приборной панели. Их роль выполняют 2 сенсорных монитора. Принцип работы с ними очень похож на использование смартфона;
  • ощутимо улучшилась аэродинамика автомобиля. За счет этого достигнута экономия топлива на магистрали 5%, в условиях города – на 3%;
  • уходят в прошлое боковые зеркала. Их в новом Actros заменили видеокамеры и цветные мониторы, расположенные на боковых стойках кабины;

Mercedes-Benz внедряет технологию автопилотирования. Это первый серийный грузовик с системой Active Drive Assist, работающей на любой скорости.

Концепты бренда Renault Trucks

Французский производитель представил линейку автомобилей на электрической тяге. Высокие оценки экспертов получили малотоннажные грузовики Renault и модели более тяжелого класса – D Wide Z.E.

Новая Master Z.E. линейка фургонов пока не может соперничать в мощности с бензиновыми моделями. Но ее характеристики полностью удовлетворяют требования к транспортным средствам для грузоперевозок в городских условиях:

  • запас реального пробега на одном заряде батарей – 120 км;
  • максимальная скорость – 100 км/ч;
  • мощность мотора -75 кВт;
  • максимальный крутящий момент – 225 Нм;
  • зарядка возможна на WallBox и от домашней сети 220В.

Фургоны представлены в четырех вариантах грузоподъемности и вместительности:

  • 8 м³ и 975 кг;
  • 9 м³ и 1056 кг;
  • 10, 8 м³ и 1100 кг;
  • 13 м³ и 1128 кг.

Продажа Master Z.E. началась уже в феврале 2018 года. Во Франции модель пользуется высоким спросом. Важный фактор популярности – субсидия в размере 6000 евро, которую предлагает правительство страны владельцам грузового транспорта на электрической тяге. Также есть возможность приобрести в лизинг литиевые батареи.

Инновации от Volvo Trucks

Шведский бренд также представил первый грузовик на электрической тяге. Серийный выпуск и продажи Volvo FL Electric начнутся в следующем году. Но первые модели уже введены в эксплуатацию в Гетеборге. Новинка имеет внушительные характеристики:

  • пробег на одном заряде – 300 км;
  • мощность двигателя – 185 кВт, при продолжительной работе – 130 кВт;
  • крутящий момент – 425 Нм;
  • быстрая зарядка от постоянного тока через CCS/Combo2 – 1-2 часа, ночная от переменного тока (220 Вт) – 10 часов.

Переход грузовых автомобилей на электрические двигатели – вопрос ближайших лет. Производители уже продемонстрировали экономическую выгоду таких решений. В следующем году эксперты ожидают расширения модельного ряда и новых усовершенствований.

Дата публикации: 20.12.2018