Лакокрасочное покрытие автомобиля: действует гарантия или нет?
Тема гарантии лакокрасочного покрытия автомобиля актуальна для каждого автомобилиста.
Владельцы тщательно следят за лакокрасочным покрытием (ЛКП), сдувают с него пылинки. Ведь повреждение ЛКП – это угроза внешнему облику автомобиля и состоянию кузова. От целостности покрытия зависит общий срок службы машины. Можно узнать подробно про ЛКП автомобиля на okuzove.ru.
На ЛПК постоянно воздействуют агрессивные факторы окружающей среды. Зимой кузову приходится выносить низкие температуры и химические реагенты, которыми тщательно посыпаны автодороги. Летом кузов повреждается от песка, гравия и грязи. Дорожная пыль отшлифовывает покрытие, стирая краску, и проникает в кузов.
Ситуации, в которых гарантия действует
Действует гарантия или нет? Этот вопрос волнует всех автовладельцев.
Срок действия гарантии на ЛПК обычно такой же, как и срок действия гарантии на автомобиль. Он составляет 2-5 лет, начиная с первого дня покупки. Срок общей гарантии зависит от марки машины.
Легкая коррозия и мелкие пятна ржавчины входят в гарантийное обслуживание. Гарантия действует в тех случаях, когда был нарушен технологический процесс окраски машины, не соблюдался производственный цикл и выявлен заводской брак.
Все остальные ситуации не считаются гарантийным случаем. Механические воздействия на кузов из-за невнимательности и неосторожности автовладелец устраняет за свой счет.
Сколы, царапины и повреждения на покрытии из-за природных атмосферных явлений или химических реагентов под гарантию не попадают.
Автопроизводители дают гарантию на защиту кузова от коррозии. Срок такой гарантии зависит от марки машины и составляет около 10 лет. Но по гарантии возмещается только сквозная коррозия, когда кузов прогнил насквозь. В ином случае гарантия не действует.
Кузов необходимо регулярно осматривать и проходить ТО в официальных сервисных центрах, иначе антикоррозийная гарантия утрачивает свою силу.
Правила гарантийного ремонта говорят о том, что официальный дилер отказывается выполнять гарантийный ремонт в следующих случаях:
- осмотр кузова не производился, профилактический ремонт не выполнялся;
- дефект ЛКП и сквозная коррозия возникли под внешним воздействием или из-за невнимательности автовладельца;
- выявленные недостатки устранялись не в сервисном центре, технология производителя была нарушена:
- несвоевременное обращение к официальному дилеру;
- при эксплуатации автомобиля использовались детали и материалы, не соответствующие параметрам данной марки.
Экспертиза
Царапины и трещины на ЛКП появляются в результате разных ситуаций. Причина появления хорошо известна владельцу машины. В иных случаях проводится экспертиза, которая выявляет истинную причину повреждения.
Профессиональные эксперты тщательно осматривают кузов, применяют измерительную технику, измеряют толщину краски и выносят решение.
Повреждения в результате эксплуатации не подлежат гарантийному ремонту. Если экспертиза выявила заводской брак, то ремонт оплачивается полностью.
Выводы
Профессиональный маляр устранит любые повреждения и дефекты ЛКП.
Кузов считается дорогой деталью в машине. Бережная эксплуатация и регулярное прохождение осмотра или ТО позволят сократить дополнительные расходы на экспертизу и последующий ремонт. Излишняя нервотрепка не грозит ответственному автовладельцу.
Плановые ТО с осмотром кузова проводятся только в сервисных центрах. Официальный дилер вовремя выявит дефекты и устранит их. Посещение мойки также является необходимым для нормальной эксплуатации машины.
Дата публикации: 05.10.2020