Как современные технические средства обеспечения безопасности помогают уменьшить количество ДТП с пешеходами
Не так давно столичная ГИБДД назвала самый опасный день недели для пешеходов: во вторник по статистике с ними происходит наибольшее количество происшествий при участии транспортных средств. Всего случаи наезда на пешеходов составляют более 30% от всех ДТП, случающихся в Москве.
Над сокращением аварий, в том числе при участии людей, так или иначе оказывающимися под колёсами автомобилей, работают во всём мире. Не исключение и московские власти. Давно известно, что к таким случаям приводят, по сути, две причины: невнимательность участников движения на дороге и отсутствие времени у водителя на то, чтобы предпринять какие-то действия. Поэтому обязательные профилактические меры должны включать использование современные технические средства обеспечения безопасности пешеходов.
Что помогает для сокращения ДТП с пешеходами
Для сокращения дорожно-транспортных происшествий с пешеходами проводятся специальные мероприятия и используются технические средства обеспечения безопасности пешеходов:
- Правильная организация переходов, в том числе снабженных освещением.
- Средства, которые физически заставляют водителя снижать скорость: светофоры, искусственные дорожные неровности.
- Дорожное ограждение по бокам пешеходного перехода.
- Усиленная дорожная разметка "Х-образная зебра";
- Светодиодные дорожные знаки;
- Резиновые шумовые полосы.
Исследования показывают, что оборудование переходов специальным освещением помогает снизить количество аварий, произошедших на них на 68%. Системы обеспечения безопасности должны снижать нагрузку на глаза водителя. Это означает, что они соответствовать стандартам яркости, освещенности, цветопередачи. Замечено, что человек за рулем замечает пешехода, когда он предстает светлым объектом на тёмном фоне (это называется положительным контрастом). Это может быть достигнуто освещением, которое падает на встречный автомобиль, и источник света расположен при этом между водителем и пешеходом.
Подробнее о методах обеспечения безопасности
Современные технические средства обеспечения безопасности пешеходов позволяют снизить количество опасных ситуаций до минимума. Например, это светодиодные светильники и специальные лампы магистрального освещения и комплексы, которые заранее предупреждают о появлении пешехода на дороге.
Пешеходный переход выделяется на дороге светодиодными дорожными знаками из световозвращающей плёнки. Это позволяет видеть их в самую плохую погоду. Они снабжены специальным блоком управления, который автоматически включает знаки, когда темнеет, и отключает с утра, когда света становится больше. Размещаться они могут и по обе стороны дороги, и над проезжей частью. Чтобы привлечь внимание к части дороги, пересекаемой пешеходами, используются и дорожные светодиодные индикаторы, которые маркируют полосы движения, перекрёстки и переходы.
Шумовые полосы, имеющие размеры 120 мм, 20 мм, 150 мм, размещаются по всей ширине. Их количество варьируется от 3 до 6, согласно разрешённому скоростному режиму на этом участке дороги.
Функции резиновых шумовых полос:
- Информировать водителя о том, что впереди опасный участок.
- Принудительно снижать скорость автомобиля.
- Ограничивать боковые полосы на развязках и грунтовых дорог.
Что касается современных ограждающих конструкций, есть статистика, что благодаря им количество ДТП с пешеходами снижается на 24%.
Почему пешеходы попадают в ДТП
В Москве наименьшее количество случаев, связанных с тем, что люди попадают под машину, приходится на зимние месяцы. С марта этот показатель начинает расти, достигая своего пика в сентябре-октябре.
Причины различных происшествий с людьми при переходе через проезжую часть:
- Переход в неположенном месте.
- Переход на красный свет.
- Плохая освещенность, недостаточная видимость в области пешеходного перехода.
- Потеря внимания водителем за рулём.
- Запоздалая реакция водителя на ситуацию на дороге.
- Плохо различимые знаки, разметка.
- Крупногабаритные транспортные средства закрывают обзор.
- Нет освещения в тёмное время суток.
- Загрязнение фар не позволяет рассмотреть, что впереди.
Осенью этого года стало известно, что готовится новый стандарт дорожного движения в России, который призван сохранить максимум жизней и здоровье людей. В частности, он закрепит уже перенятую из-за рубежа практику совмещения пешеходных переходов с искусственными неровностями. Цель принимаемых мер — максимальное снижение количества ДТП с пешеходами.
Дата публикации: 27.12.2021