Готовимся к морозной зиме: факты о подогревателе двигателя


Холода близко. Для автолюбителей перемена сезонов важный период. Кроме замены резины, нужно подготовить транспорт к морозам. В условиях экстремально низких температур без предпускового подогревателя двигателя авто может просто не завестись. На подготовку авто к работе: прогревание ДВС и салона, очистку стекол от наледи тратится уйма времени, а сейчас каждая минута ценна.

изоб1

  • Если купить предпусковой подогреватель двигателя, то выйдет эффективно сберечь деньги на топливе и досрочном ремонте ДВС. Запуск мотора «на холодную» в мороз увеличивает расход топлива до 0,5 литра вместо требуемых ста граммов. То есть получится сберечь приблизительно сто или сто пятьдесят литров за год.
  • В холод серьезным испытанием для силового агрегата становится запуск. Вязкость масла выше, смазывающие возможности хуже. К тому же двигатель изнашивается скорее. Специалисты говорят, без предпусковых подогревателей ресурс двигателя уменьшается за один раз на 100 километров.
  • К тому же эта система отопления для авто избавит владельцев авто от ежедневного испытания – ожидания в замерзшем салоне.

Существует всего три вида предпусковых подогревателей:

  • электрические включаются от розетки с напряжением двести двадцать вольт. Такую систему лучше применять, если у вас имеется гараж с доступом к электросети, или транспорт стоит на крытой стоянке. Процесс осуществляется благодаря спирали, нагревающей рабочей жидкости, после этого она двигается в системе охлаждения, передавая тепло двигателю. Когда температура рабочей жидкости будет подходящей, агрегат отключится. К плюсам можно отнести доступную стоимость. К минусам: наличие розетки и длительный период прогрева (1-2 часа даже в умеренном климате).
  • жидкостные автономные действуют на ископаемом топливе (бензин или дизель), запускаются дистанционно с пульта или телефона, либо с таймера в салоне. Во время работы предпускового подогревателя горючее попадает в камеру сгорания и там смешивается с воздухом, эта смесь с помощью искровой свечи накаливания загорается. Тепло идет в систему и нагревает антифриз. Автономность дает возможность применять его везде, не думая о дополнительных условиях. Вы можете запустить прогрев, когда авто находится на природе или у вашего дома, или в другом городе. Время прогрева также небольшое – двадцать или тридцать мин в умеренном климате, около одного часа – в зоне очень низких температур. Из недостатков можно отметить стоимость, которая несколько выше других вариантов. Однако, способность завести авто в любой мороз, без труда очистить стекла и сесть в прогретую машину, не теряя сил и времени, позволяют по-другому взглянуть на вопрос стоимости. А экономия на топливе позволит окупить стоимость «котла» всего за 1 год.
  • тепловые работают по принципу аккумулятора, сберегая в себе нагретый антифриз. Цена где-то между электрическим и жидкостным отопителем. Однако, и тут не все идеально. Официально подобный «термос» может сохранять температуру ОЖ не дольше тридцати шести часов, а в среднем – двадцать четыре часа. Таким образом, если вы оставите авто на выходные, то утром в понедельник антифриз будет уличной температуры, как у авто без подогревателя.

Найти подогреватель можно на какой угодно вид транспорта: легковой, грузовой, спецтехнику и так далее

Компания Eberspacher занимается разработкой и продажей автомобильных жидкостных отопителей. В ассортименте фирмы вы найдете предпусковой подогреватель двигателя Hydronic, подходящий для разного типа ТС. Отопитель прогреет двигатель и салон, поможет избавиться от наледи и сохранить ваши время, нервы и силы. Обращайтесь!