Диагностика Мерседес своими руками - миф или реальность

Диагностика на автомобилях Мерседес нужна для того, чтобы устанавливать причины дефектов. Диагностические работы во многих случаях предшествуют ремонтным. Поскольку автомобили Мерседес – это сложно устроенные машины, то проводить диагностику лучше всего в специализированных центрах. Однако многие собственники автомобилей и мастера «без году неделя», начитавшись советов с форумов и купив китайский сканер, пробуют себя в роли диагностов. Разберём подробнее, насколько же оправдан подобный подход.

Тут существует ряд нюансов, среди которых основные – это проблемы с опытом и оборудованием. Основной аспект в работе диагноста – это хорошая поддержка и информативность со стороны прибора-сканера или производителя.

Мультимарочные сканеры, либо диагностики для андроид-систем, либо OBD-диагностики с телефонов не дают полного представления о неисправности, а чаще всего коверкают расшифровку кодов ошибок и актуальных значений, из-за чего делаются ложные выводы и затем, в ходе ремонта, не происходит замена неисправных компонентов. Результатом таких процедур является многократные диагностики в разных сервисах и отсутствие достоверных данных о дефекте.

Например, профессиональные автосервисы, которые работают с лабораторией автоэлектроники Benser, имеют оригинальное дилерское оборудование с онлайн-поддержкой и актуальной базой схем и документации, а также – консультации и поддержку от наших специалистов, которые работают непосредственно с дефектами блоков управления и могут подсказать то, что не написано в документации на автомобиль.Опытные мастера подскажут схемы внутренней конструкции блоков, как устроен тот или иной каскад, выход на клапан, форсунку, управляющий элемент, либо датчик, то, на каких выводах, какие формы сигнала должны быть и в какой момент.

Хотя какие-то массовые дефекты можно определить с помощью дешёвого диагностического сканера, но углублённая диагностика невозможна, и произвести таким сканером, например онлайн кодирование, невозможно, а на Мерседес с 2009 г. в. офлайн уже и не предусматривается. Одни и те же коды ошибок в оригинальном оборудовании и мультимарочном будут интерпретироваться по-разному. Что уж говорить о кодировании и программировании. Проблема в том, что мультимарочные сканеры не успевают за обновлениями систем Мерседес и работают по шаблонному алгоритму. На сложных автомобилях часто происходят изменения, которые не может учитывать мультимарочный тестер. Из-за этого при выполнении сложных кодировок и программирования, данные записываются не в те ячейки памяти, в которые должны были бы при штатной комплектации. Тогда возникает множество проблем. Оригинальный диагностический сканер работает с онлайн-базой, из которой берёт актуальную информацию по комплектации машины и необходимые кодировки. Неоригинальные сканеры не имеют подобных систем, из-за чего возникают сбои.

Диагностику своими руками можно выполнить, но она не предоставит полный отчет о неисправности и лучше доверить такой, с виду «простой» этап, квалифицированным диагностам с дорогостоящим и высокоточным оборудованием. Обращайтесь только в профессиональные автосервисы, так как несмотря на то, что диагностика у них не самая дешевая, вы получите результат с первого раза!

Дата публикации: 13.04.2020