Использование телефона за рулём — одно из самых массовых и опасных нарушений на дорогах. Просмотр сообщений, разговор без гарнитуры, даже короткий взгляд на экран — всё это отвлекает водителя и увеличивает риск ДТП. Несмотря на запреты, многие продолжают держать смартфон в руках во время движения, полагаясь на удачу.
С 2025 года усилился контроль: камеры научились фиксировать телефон в руке, а нейросети — распознавать, нарушает ли водитель правила. Если раньше за подобное нарушение нужно было попасться инспектору, то теперь наказание может последовать автоматически — без остановки автомобиля, на основании фотоматериалов с дорожных комплексов фиксации.
В этом материале подробно разбираем, какие изменения вступили в силу, как работают камеры и алгоритмы фиксации, какие действия считаются нарушением и что делать, если вы получили штраф, но не согласны с ним.
Содержание статьи:
Изменения в законодательстве с 2025 года
С 2025 года вступили в силу изменения, касающиеся контроля за использованием телефонов за рулём. Несмотря на то что размер штрафа за разговор по телефону за рулём остался прежним — 1 500 рублей (ст. 12.36.1 КоАП РФ), власти усилили меры контроля и расширили технические возможности фиксации нарушений.
Штраф применяется, если водитель использует телефон без гарнитуры или иного устройства hands-free во время движения. Нарушением признаётся не только разговор, но и прокручивание экрана, набор текста, просмотр видео или использование мессенджеров, если телефон не закреплён в держателе.
Для справки! Согласно пункту 2.7 ПДД РФ удержание телефона в руке во время движения уже считается нарушением, даже если водитель не ведёт активный разговор.
В 2025 году акцент сделан не на изменении суммы штрафа, а на повышении неотвратимости наказания. Камеры видеофиксации теперь способны фиксировать водителей, держащих телефон в руке, без участия инспектора. Такие комплексы с модулями видеоаналитики уже работают в пилотном режиме в Москве, Московской области, Татарстане и Санкт-Петербурге. Речь идёт о внедрении нейросетевых решений, распознающих поведение водителя по положению рук, лицу и предметам в салоне.
Нарушение фиксируется камерой, информация автоматически передаётся в Центр автоматической фиксации административных правонарушений (ЦАФАП), и уже через несколько дней постановление о штрафе появляется в личном кабинете на «Госуслугах».
Постановление, вынесенное по фото с камеры, можно обжаловать, если не вы управляли автомобилем в момент нарушения, или телефон оказался в руке по другим причинам (например, вы выключали навигатор). Для этого потребуется подать жалобу в течение 10 суток через сайт ГИБДД или «Госуслуги».
Технические возможности распознавания нарушений в 2025 году стали основой новой системы контроля — подробнее об этом в следующем разделе.
Как камеры фиксируют нарушение?
В 2025 году фиксация использования телефона за рулём перешла на новый уровень — теперь водителей могут оштрафовать без остановки инспектором, только на основании данных с камер. Речь идёт о комплексах видеофиксации с системой нейросетевой аналитики, способной распознавать поведение водителя и наличие телефона в руках.
Система работает так: при проезде через контрольную точку камера делает серию фото и видеозапись. Алгоритмы анализируют положение рук, угол наклона головы, предметы в области лица и торса. Если система «видит», что водитель держит смартфон или взаимодействует с экраном, она отправляет материалы оператору в Центр автоматической фиксации правонарушений. После ручной проверки на соответствие составляется постановление о штрафе.
Важно знать! Камеры фиксируют не разговор, а сам факт удержания телефона или взаимодействия с ним, даже если водитель просто отключает навигатор. Исключений в законе нет — только использование гарнитуры или крепление телефона в держателе снимает претензии.
Наиболее активно такие комплексы работают в Москве, Подмосковье, Казани, Санкт-Петербурге, где используется оборудование от компаний «Ростелеком», «Автодория», а также модернизированные версии комплексов «Стрелка» и «КРИС». Система способна обрабатывать тысячи изображений в день, и при этом поддерживает высокую точность, особенно при хорошей видимости и в светлое время суток. Внедрение камер, распознающих телефон в руке, ведётся в рамках программы «Цифровая дорога» Минтранса России.
Растёт число жалоб от водителей, получивших штрафы за телефон за рулём с камеры, однако судебная практика пока чаще на стороне ГИБДД — особенно если изображения достаточно чёткие. Важно сохранять копии постановлений и фотофиксации для возможного обжалования, о чём подробнее расскажем в следующем разделе.
Обжалование штрафов и практика судов по телефонам за рулём
На фоне внедрения камер, фиксирующих телефон за рулём, резко возросло количество обращений в суды и подразделения ГИБДД. Водители оспаривают постановления, считая, что системы фиксации срабатывают ошибочно — особенно в случаях, когда в руке находился не телефон, а другой предмет, или взаимодействие с гаджетом происходило при остановке.
На практике суды чаще встают на сторону ГИБДД, если к постановлению прилагаются чёткие фото, на которых видно лицо водителя и предмет в руке. При этом отсутствие очевидного экрана или характерной формы смартфона может сыграть в пользу автомобилиста. Наличие держателя, использование гарнитуры и доказательства, что телефон не использовался в движении, — важные аргументы при подаче жалобы.
Важно знать! Обжаловать штраф за телефон за рулём с камеры можно через портал «Госуслуги» или лично — в подразделении ГИБДД по месту регистрации. Срок — 10 календарных дней с момента получения постановления.
В апелляциях особенно важно указать конкретные основания: плохое качество изображения, невозможность установить предмет в руке, нахождение автомобиля в пробке или на обочине. Желательно приложить скриншоты с видеорегистратора или навигационных данных, подтверждающих остановку в момент фиксации.
Среди известных случаев — решение Симоновского районного суда г. Москвы от 2023 года, где водитель добился отмены штрафа, доказав, что в руке был не телефон, а электронная сигарета. Суд указал на неоднозначность фото и недостаточную детализацию постановления. Судебная практика по статье 12.36.1 КоАП РФ публикуется на портале ГАС «Правосудие», где можно найти примеры решений по аналогичным спорам.
Если нарушение зафиксировано инспектором, а не камерой, доказательства собираются в рамках обычной процедуры: составляется протокол, вносятся объяснения, возможно — запись с нагрудной камеры сотрудника. В этих случаях у водителя больше пространства для защиты, особенно если есть свидетели или противоречия в материалах дела.
В следующем разделе — как избежать штрафа за телефон за рулём и какие устройства помогут остаться в правовом поле.
Что делать, чтобы не получить штраф за телефон за рулём?
Чтобы избежать штрафа за использование телефона за рулём, достаточно соблюдать простые правила, основанные на действующем законодательстве и технических возможностях камер. Основное требование — исключить взаимодействие с телефоном без помощи гарнитуры или держателя во время движения автомобиля.
Первое — используйте гарнитуру или систему hands-free. Даже бюджетные Bluetooth-устройства обеспечивают приемлемое качество связи и позволяют оставаться в правовом поле. Встроенная в автомобиль мультимедийная система с функцией громкой связи также полностью соответствует требованиям законодательства.
Второе — закрепляйте смартфон в держателе. Это особенно важно при использовании навигации. Устройство должно быть установлено так, чтобы вы не брали его в руки, а управление осуществлялось голосом или одним касанием при остановке. Такие действия не квалифицируются как нарушение.
Следует помнить! Даже если автомобиль стоит в пробке или на светофоре, держать телефон в руке нельзя. По закону это считается управлением транспортным средством в движении.
Если необходимо ответить на звонок, безопаснее остановиться вне проезжей части. В условиях городского трафика разумнее использовать функции автоответчика, голосового помощника или заготовленных шаблонов сообщений, доступных в современных операционных системах.
Кроме того, важно заранее отключать уведомления, чтобы не отвлекаться на входящие сигналы. Многие мобильные приложения и навигаторы имеют режим «За рулём», который автоматически блокирует лишние функции.
Разработчики современных автомобилей всё чаще интегрируют поддержку Android Auto и Apple CarPlay, позволяющих управлять телефоном с помощью экрана мультимедийной системы. Это легальный и безопасный способ взаимодействия с устройством без риска получить штраф за разговор по телефону за рулём.
В следующем разделе — как грамотно оспорить постановление о штрафе и на что обратить внимание при подаче жалобы.
Как оспорить штраф за телефон за рулём?
Если вы получили штраф за телефон за рулём с камеры, но уверены, что нарушения не было, закон даёт право подать жалобу. Важно действовать быстро и аргументированно — у вас есть 10 календарных дней с момента получения постановления (ст. 30.3 КоАП РФ).
Жалобу можно подать:
- через портал «Госуслуги»;
- в подразделение ГИБДД по месту регистрации;
- в суд по месту рассмотрения дела (при отклонении жалобы на уровне ГИБДД).
При составлении жалобы укажите, почему вы считаете постановление ошибочным. Аргументы должны быть чёткими: например, телефон находился в держателе, в руке был другой предмет, автомобиль стоял, а не двигался. Приложите:
- фотографии держателя или гарнитуры;
- запись с видеорегистратора;
- показания свидетелей;
- навигационные или телематические данные (если доступно).
Для справки! Даже если штраф уже оплачен, вы имеете право оспорить постановление — в случае успеха деньги вернутся по заявлению (ст. 30.9 и ст. 31.8 КоАП РФ).
Также проверьте корректность самой процедуры: постановление должно содержать чёткое описание нарушения, ссылку на норму закона и дату фиксации. Если снимки не приложены или невозможно установить лицо нарушителя, это может быть основанием для отмены штрафа. Анализируйте, есть ли признаки монтажа или технических искажений изображения.
В судебной практике положительные решения чаще встречаются в случаях, когда камера не зафиксировала однозначно телефон или положение рук. Особенно важно, если автомобиль стоял в заторе или водитель просто поправлял устройство в креплении.
Жалоба на штраф за телефон за рулём (22 Загрузки )В следующем разделе — ответы на частые вопросы водителей о штрафах, работе камер и правилах использования телефонов за рулём.
Часто задаваемые вопросы
Да, но только если устройство закреплено в держателе и не удерживается в руке. Важно, чтобы водитель не отвлекался от управления транспортным средством и не взаимодействовал с экраном во время движения. Нажатие кнопок, прокрутка карты, ввод адреса вручную во время езды — это уже нарушение.
Нет, на данный момент использование смарт-часов не подпадает под действие статьи 12.36.1 КоАП РФ. Закон говорит только об использовании телефона без гарнитуры. Даже если водитель взаимодействует с часами, привлечь его к ответственности по аналогии нельзя — административная ответственность возможна только за конкретное нарушение, прямо указанное в законе.
Нет. Использование гарнитуры или громкой связи — разрешено законом. Камеры фиксируют именно телефон в руке или явные движения, указывающие на активное взаимодействие с гаджетом. Разговор с гарнитурой не является основанием для штрафа.
Если вы не держите устройство в руке и не взаимодействуете с ним во время движения, это не считается нарушением. Но если камера или инспектор зафиксируют, что вы смотрите вниз и касаетесь экрана, это может быть истолковано как использование телефона — и повлечь штраф.
Да. Такие случаи бывают: например, электронная сигарета, бумажник или навигатор могут быть ошибочно распознаны как смартфон. В этом случае важно подать жалобу и приложить доказательства (видео, фото, объяснение), что в руке находился другой предмет.
Нет, если вы остановились в пробке или на светофоре, это по закону всё ещё считается движением. Исключение — полная остановка вне проезжей части (например, на парковке или обочине с выключенным двигателем).
Как правило, штраф появляется в личном кабинете на «Госуслугах» в течение 3–7 рабочих дней после фиксации нарушения камерой. В регионах с высокой загруженностью ЦАФАП срок может быть дольше.
Контроль за использованием телефона за рулём стал строже, а камеры — умнее. Даже без увеличения штрафа ответственность стала реальнее: фиксация с помощью нейросетей, чёткие правила и ограниченные возможности для оспаривания делают поведение с телефоном в руке рискованным. Если вы хотите избежать санкций — используйте гарнитуру, держатель и будьте внимательны на дороге. Сталкивались ли вы с подобными штрафами или успешно их оспаривали? Расскажите об этом в комментариях — ваш опыт может быть полезен другим водителям.
