Абсолютно новый Chevrolet Trailblazer

Chevrolet Trailblazer 2022 модельного года — это компактный среднеразмерный городской кроссовер на 5 посадочных мест. В 2019 году его начали выпускать в Китае на СП SAIC-GM. Модель предназначалась для рынка Поднебесной. В следующем году сборку освоили в Южной Корее, а машины стали отправлять в разные регионы, в том числе в США и Канаду.

История

Первое поколение Chevrolet Trailblazer появилось в 2001 году. Разработчик — бразильское отделение GM. Этот среднеразмерный 5-местный внедорожник собирали на грузовой платформе GMT360 в США, Венесуэле и России. Компоновка переднемоторная, задне- или полноприводная. В качестве силового агрегата использовали рядный 6-цилиндровый двигатель 4,2 л или V-образный восьмицилиндровый 5,3 л. В 2003 г. выпустили 7-местную модификацию EXT. В 2006 г. собрали спортивный вариант SS. Среди внедорожников он оказался едва ли не самым быстрым. В 2009 г. первое поколение сняли с производства.

В 2012 г. вышло второе поколение Chevrolet Trailblazer. Разработчик тот же. Выпускают его в Бразилии и Таиланде. Машина популярна в Южной Африке, Таиланде, на Среднем Востоке, в Южной Америке и Австралии. В 2016 г. сделали рестайлинг.

Оба поколения Trailblazer продаются в России.

Версия 2022 года сильно отличается от своих предшественников. Связано это с тем, что первое и второе поколение были вездеходами, сделанными на раме легкого грузовика. Они рассчитаны на сложные условия эксплуатации. А нынешняя модель — это городской паркетник с несущим кузовом. И внедорожные качества у неё соответствующие.

Экстерьер

Chevrolet Trailblazer 2022 имеет типичный для европейских и японских автомобилей внешний вид. Он выглядит ярко и стильно. Исчезла откровенная брутальность, хотя агрессивные нотки остаются благодаря узким верхним фонарям и спортивным элементам оформления. «Внедорожные» детали, такие как массивные бамперы с защитой и черная пластиковая окантовка по периметру, усиливают впечатление. Это явно не рестайлинг, это совершенно новый автомобиль!

Органично смотрится сложная оптика. В верхнем ряду размещены габаритные и ходовые огни. В пятиугольных блоках посередине находятся фары дальнего и ближнего света. Между ними — решетка воздухозаборника из черного пластика трапецеидальной формы. В самом низу на бампере по краям защитной пластины видны точечные противотуманки в пластиковых вставках. Лобовое стекло наклонено достаточно сильно, на капоте просматриваются пять продольных рельефных ребер.

В профиль кажется, что крыша скошена в сторону задней части. Это обманчивое чувство — результат продуманного дизайна. Кроссовер и так смотрится как мускулистый крепыш, а удачно расположенные боковые линии добавляют к образу ощущение стремительности. Здесь тоже есть прозрачные намеки на «внедорожность»: мощная защита над порогами и на арках, а также сочетание резких и плавных граней. Картину украшают притопленные дверные ручки, обтекаемые зеркала с поворотниками и легкосплавные диски с красивым рисунком.

Сзади все более-менее традиционно. Под спойлером с повторителями стопов начинается слегка наклоненное стекло дверцы багажника. В нее с кузова частично заходят блоки габаритных фонарей. Ниже идет черный пластиковый обвес. На нем сделали выштамповку для номера. На бампер поставили хромированный диффузор, выхлопные патрубки в блестящих рамках и дефендер.

Интерьер

Интерьер Chevrolet Trailblazer 2022 — это красиво, удобно и современно. А еще здесь много интересного. Отделка вполне приличная. Внутри использовали экокожу, ткань, вставки из алюминия и разных видов пластика.

Мягкий мультифункциональный руль «в коже» достаточно большой. Дюжина кнопок на спицах позволяет управлять второстепенными функциями, не отрывая глаз от дороги. На щитке приборов между спидометром и тахометром располагается дисплей бортового компьютера. Вентиляционные дефлекторы в хромированных рамках удачно вписываются в отделанную под кожу консоль. Развлекательным центром можно руководить с помощью сенсорного дисплея. Под монитором находится группа кнопок микроклимата, а еще ниже выемка для «необходимой» мелочи, с гнездом для информационных носителей. На тоннеле — рычаг КПП, подстаканники, органайзер и подлокотник с охлаждаемой ёмкостью.

Пять кресел с мягким наполнителем отделаны кожей или тканью. Передние сделаны с развитой боковой поддержкой и обогревом. Вентиляция — опционально. Задние имеют спинки с регулируемым наклоном и откидной подлокотник. Багажник небольшой, но его можно увеличить за счет складывания сидений. В более дорогих версиях опускается переднее пассажирское кресло, это удобно при перевозке длинных предметов.

Технические характеристики

Chevrolet Trailblazer 2022 имеет следующие технические характеристики:

• Габариты (ДхШхВ), мм: 4413 х 1808 х 1668.
• База, мм: 2640.
• Радиус разворота, м: 11,4.
• Клиренс, мм: 178 (18” диски — 194 мм).
• Багажник, л: 235 / 1830.
• Бак, л: 60.

Двигатель GM E-Turbo L3T (SIDI, VVT, DOHC):

• Объем, см³: 1338.
• Мощность, л.с. (об/мин): 150 (5600).
• Крутящий момент, Н*м (об/мин): 236 (1600).
• Степень сжатия: 10.
• Скорость, км/ч: 180.
• Разгон до 100 км/ч, с: 9,2.
• Расход топлива (на стенде), л/100 км: 5,5.
• То же с вариатором (трасса / средний / город), л/100 км: 7,1 / 7,6 / 8,1.
• То же с АКПП АТ9, л/100 км: 7,8 / 8,4 / 9,0.
• Топливо: бензин АИ-95, АИ-92.

Моторы GM E-Turbo L3T трехцилиндровые, 12-клапанные, рядные, с турбонаддувом. В трансмиссии предлагается клиноременной вариатор CVT или 9-позиционная гидротрансформаторная АКПП АТ9. В передней части подвески независимые амортизационные стойки MacPherson с подрамником, треугольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади смонтирована полузависимая балка, изогнутая посередине, чтобы помещалась карданная передача. На моделях 4х4 дополнительно ставят механизм Уатта. Привод передний или полный. Тормоза дисковые.

Управляемость и проходимость

Управляемость Chevrolet Trailblazer 2022 — одна из лучших среди компактных кроссоверов. Машина четко реагирует на любое движение руля, уверенно проходит повороты и хорошо держит полосу. Подвеска мягкая, но в меру.

Оценка на бездорожье — выше средней. Помимо полного привода положительную роль играет высокий клиренс. На переднеприводных версиях по глубокой грязи лучше не ездить, это все-таки паркетник. Зато в городе бампер за бордюры не задевает.

Безопасность

Система обнаружения пешеходов Chevrolet Trailblazer 2022 имеет фронтальную камеру. Она контролирует дорогу перед машиной и отслеживает наличие пешеходов в опасной зоне. При движении со скоростью от 8 до 80 км/ч программа сообщает водителю об опасности. Если человек игнорирует сигнал, она включает экстренное торможение.

Система предупреждения столкновений оценивает дистанцию до идущего впереди автомобиля. Если расстояние сократится, она скажет об этом водителю. В паре с ней работает устройство экстренного торможения. При необходимости программа может остановить машину самостоятельно. Если водитель нажмет на тормоз слишком слабо, она усилит его действие.

При скорости более 60 км/ч в работу включается активная система удержания авто в занимаемой полосе. Если указатель поворота выключен, а машина пытается выехать за линию, то программа плавными поворотами руля корректирует траекторию и подает звуковой сигнал.

Система предупреждения о движущемся объекте на пересекающемся курсе оборудована боковыми радарами. Если авто едет задним ходом, а наперерез ему — другая машина, то устройство подает звуковой сигнал и выводит на дисплей предупреждение.

Автомобиль оборудован HD-камерой заднего вида, изображение выводится на дисплей. Есть датчики парковки и 6 подушек безопасности. На краш-тестах NHTSA Chevrolet Trailblazer 2022 получил более высокие оценки, чем конкуренты. Защищенность водителя и пассажира на переднем сидении — по 5 звезд (максимальная). Безопасность детей в специальных креслах — 4 звезды. Общий рейтинг — 5 звезд.

Комплектации

Chevrolet Trailblazer 2022 модельного года для рынка США предлагают в пяти комплектациях: L, LS, LT, Activ, RS.

Комплектация L

Данное оснащение является базовым. На автомобиль с передним приводом и стальными дисками 16” ставят бензиновый турбомотор 1,2 л (137 л.с., 219 Н*м) с вариатором CVT. Галогенные фары переключаются автоматически. Имеются LED ходовые огни.

Салон оббит тканью. Руль мультифункциональный с электроусилителем, регулируется по вылету и высоте. Щиток приборов оборудован дисплеем 3,5”. Передние кресла — с подогревом и механической регулировкой в 6-ти (для водителя) и 4-х (для пассажира) направлениях. Для оптимизации температуры предусмотрен кондиционер, есть электрические стеклоподъемники. Для развлечения предусмотрена мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, сенсорным дисплеем 7” и 4-мя динамиками. Работает Wi-Fi, для подключения гаджетов поставили 2 порта USB. Зеркало в салоне с противослепящим эффектом.

Системы безопасности: ABS, EBD, ESP, BAS, круиз–контроль, камера заднего вида, датчики парковки и 6 пневмоподушек. В багажнике лежит докатка.

Комплектация LS

В оснащении LS машина получила более мощный бензиновый турбированный двигатель 1,3 л. (150 л.с., 235 Н*м) с приводом на передние колеса и CVT. Другие отличия от “L”: легкосплавные диски 17”, электронный стояночный тормоз, навигатор, в кондиционере стоит датчик влажности. Переднее пассажирское сиденье можно сложить, чтобы перевозить грузы длиной около 3-х метров. Кресла обиты черной тканью, передние с подогревом. Специальная система контролирует состояние воздушного фильтра и сообщает о его чрезмерной загрязненности.

Комплектация LT

В LT два варианта по основным параметрам. Первый — как у LS. Во втором тот же мотор ставят на шасси с полным приводом и 9-скоростной автоматической коробкой переключения передач АТ9 (опционально). В освещении добавились LED противотуманные фары. Есть датчики парковки и функция подогрева зеркал. На крышу поставили рейлинги, на бамперах — накладки. Кресла оббиты черной экокожей. Двигатель заводится кнопкой, работает система бесключевого доступа.

Комплектация Activ

Activ — это предтоповая версия с выраженным внедорожным уклоном. Здесь предлагают только мотор 1,3 л плюс АТ9 и полный привод. Главные особенности: шины повышенной проходимости Hankook Sport Terrain, защитная пластина и адаптивные амортизаторы. А также камера заднего вида, LED оптика на корме, двойные выхлопные трубы с полированными наконечниками. Кресло водителя с опорой для поясницы регулируется электроприводом в 10 направлениях. Есть климат-контроль с ионизатором воздуха. Крыша контрастного цвета (по желанию). Аудиосистема с 6-ю динамиками. Обивка кресел комбинированная (кожа черная и коричневая), цветной экран медиасистемы 8”.

Комплектация RS

Топ–версию RS позиционируют как спортивную. Её основное отличие от предыдущей — легкосплавные диски 18”, сверкающие черным глянцем. Оборудование аналогично Activ, так же, как и стоимость. У машины спортивный обвес, сетчатый узор черной радиаторной решетки в стиле Camaro и более крупные LED фонари. Обивка сидений — ткань, плюс черная кожа с красной прострочкой. Опционально можно заказать панорамную крышу, передние кресла с вентиляцией, беспроводную зарядку телефона, дверь багажника с электроприводом и премиальную аудиосистему Bose с 7-ю динамиками и комплексом активного шумоподавления. Кузов, помимо прочих цветов, могут окрасить в эксклюзивный Cayman (голубой).

Chevrolet Trailblazer 2022 в России

В нашу страну Chevrolet Trailblazer 2022 собираются поставлять только с двигателем 1,3 л. По трансмиссии будет два варианта: передний привод с CVT (LS и LT) или полный привод с 9-позиционным автоматом (LT, Activ и RS). Комплектация L не предусмотрена.

Старт продаж Chevrolet Trailblazer 2022 в России запланирован на середину сентября 2021 года.